Bridgestone espera un buen resultado -
Informe Previo - GP de Malasia - Bridgestone
mar 16 /2005 19:38 GMT
Tokio, Japón
CJ
El fabricante de neumáticos Bridgestone espera repetir el triunfo del año pasado en el Circuito Internacional de Sepang. Nuevamente Ferrari será su carta principal.
Hiroshi Yasukawa - Director de Motorsport: "Hemos tenido un buen inicio en nuestra campaña del 2005 considerando que el clima afectó la carrera en Australia. Ahora vamos a una de las competencias con mayor temperatura del año, Malasia. Evaluando nuestro rendimiento en la primera carrera, nuestro personal técnico ha realizado un buen trabajo en el invierno y espero que podamos demostrar todo nuestro potencial en Sepang.
Confiamos en el rendimiento y en la durabilidad de nuestros neumáticos. También esperamos darle a la gente de Malasia un buen espectáculo. Kuala Lumpur es un importante centro en Asia y esperamos ver gente de toda la región asistiendo a la carrera".
Hisao Suganuma - Director Técnico: "Nuestro trabajo de desarrollo continuó tras la carrera en Melbourne con un tests en Jerez. Aunque la mayoría de nuestras pruebas se han realizado con bajas temperaturas, contamos con mucha experiencia y los datos de nuestras anteriores visitas a Sepang, incluyen nuestra victoria con Ferrari el año pasado.
Hemos establecido las características del componente para esta carrera, basados en las temperaturas anticipadas durante el transcurso del fin de semana. El año pasado demostramos que tan competitivos son nuestros neumáticos en estas condiciones. Con estas altas temperaturas, combinadas con una pista lisa, Sepang es una de las pistas con mayor desgaste para los neumáticos.
Para obtener una buena adherencia, usaremos el neumático más suave posible pero esto no nos favorece debido a las reglas de este año, ya que se tienen que usar los mismos neumáticos para la Clasificación y la carrera. Debemos tener un compuesto más duro que el usado en nuestras anteriores visitas a Malasia.
Hemos obtenido buenos datos y desde que terminó la primera carrera, nos hemos estado preparando muy bien para Sepang. Creo que tendremos un neumático durable, que tendrá un buen rendimiento para nuestros equipos en una carrera caliente y húmeda".
Hiroshi Yasukawa - Director de Motorsport: "Hemos tenido un buen inicio en nuestra campaña del 2005 considerando que el clima afectó la carrera en Australia. Ahora vamos a una de las competencias con mayor temperatura del año, Malasia. Evaluando nuestro rendimiento en la primera carrera, nuestro personal técnico ha realizado un buen trabajo en el invierno y espero que podamos demostrar todo nuestro potencial en Sepang.
Confiamos en el rendimiento y en la durabilidad de nuestros neumáticos. También esperamos darle a la gente de Malasia un buen espectáculo. Kuala Lumpur es un importante centro en Asia y esperamos ver gente de toda la región asistiendo a la carrera".
Hisao Suganuma - Director Técnico: "Nuestro trabajo de desarrollo continuó tras la carrera en Melbourne con un tests en Jerez. Aunque la mayoría de nuestras pruebas se han realizado con bajas temperaturas, contamos con mucha experiencia y los datos de nuestras anteriores visitas a Sepang, incluyen nuestra victoria con Ferrari el año pasado.
Hemos establecido las características del componente para esta carrera, basados en las temperaturas anticipadas durante el transcurso del fin de semana. El año pasado demostramos que tan competitivos son nuestros neumáticos en estas condiciones. Con estas altas temperaturas, combinadas con una pista lisa, Sepang es una de las pistas con mayor desgaste para los neumáticos.
Para obtener una buena adherencia, usaremos el neumático más suave posible pero esto no nos favorece debido a las reglas de este año, ya que se tienen que usar los mismos neumáticos para la Clasificación y la carrera. Debemos tener un compuesto más duro que el usado en nuestras anteriores visitas a Malasia.
Hemos obtenido buenos datos y desde que terminó la primera carrera, nos hemos estado preparando muy bien para Sepang. Creo que tendremos un neumático durable, que tendrá un buen rendimiento para nuestros equipos en una carrera caliente y húmeda".
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